Duży prześwit zwiększa „szanse” mostu na przetrwanie, gdyż nie projektuje się mostów na uderzenia płynących drzew czy samochodów. (…) Niestety przed tak dużą wodą nie można w pełni zabezpieczyć obiektów mostowych – uważa prof. dr hab. inż. Damian Bęben z Katedry Mostów, Geotechniki i Procesów Budowlanych na Wydziale Budownictwa i Architektury Politechniki Opolskiej.