Opolscy specjaliści reprezentowali naszą uczelnię podczas VII międzynarodowej konferencji pt. Bridge Maintenance, Safety and Management, która odbyła się dniach 7-11 lipca 2014 roku w Szanghaju w Chinach w hotelu Jin Jiang Tower. Głównym organizatorem konferencji był Tongi University w Szanghaju przy współudziale International Association for Bridge Maintenance and Safety (IABMAS).
Konferencja na temat konstrukcji mostowych w niemalże wszystkich związanych z nimi aspektach: naukowym, projektowym, wykonawczym, technologicznym, a wreszcie dotyczącym ich dalszych perspektyw od samego początku cieszy się dużym zainteresowaniem. W tej edycji imprezy wzięło udział ponad 730 osób z 39 państw.
Głównym celem konferencji jest stworzenie forum wymiany myśli i poglądów naukowców, projektantów i wykonawców z całego świata. Konferencja służy spotkaniu się i omówieniu aktualnych, jak i przyszłych praktyk oraz badań związanych z problemami dotyczącymi obiektów mostowych, a głównie ich eksploatacji i monitoringu, jak również wymianie koncepcji przyszłych rozwiązań konstrukcyjnych i organizacyjnych, zarówno w temacie budowy nowych obiektów, jak i rehabilitacji oraz wzmacniania istniejących mostów.
Spotkanie zostało zainaugurowane przez przewodniczących konferencji prof. Dana M. Frangopola z Lehigh University i prof. Aironga Chena z Tongi University, który przywitał przybyłych gości oraz nakreślił główne nurty i cele spotkania, a także honorowych przewodniczących konferencji – profesorów Haifana Xianga i Lichu Fana. Słowo wstępne wygłosił także prezydent Tongi University – prof. Yiyi Chen.
Należy podkreślić dobrą organizację tej konferencji i dopracowanie jej w najmniejszych szczegółach. Na uznanie zasługują zwłaszcza materiały konferencyjne, które zostały wydane przez znane holenderskie wydawnictwo Balkema pod edycją profesorów A. Chena, D. Frangopola i X. Ruana. W materiałach konferencyjnych zamieszczono 396 artykułów z ponad 600 wstępnie zgłoszonych. Materiały te zostaną uwzględnione w bazie Web of Science.
Podczas konferencji zaplanowano 52 sesje, w tym trzy sesje plenarne, na których prezentowano referaty generalne (keynote lectures). Z uwagi dużą liczbę sesji spowodowaną bardzo szerokim zakresem tematycznym spotkania oraz ograniczeniami czasowymi obrady odbywały się (z wyjątkiem referatów generalnych) równolegle w sześciu salach.
Dla uczestników konferencji przewidziano również wycieczkę techniczną do laboratorium na Tongi University (Multi-functional Shaking Tables Testing Division w State Key Laboratory of Disaster Reduction in Civil Engineering), w którego skład wchodzą między innymi 4 stoły wstrząsowe o różnych gabarytach i możliwościach symulacji wymuszeń sejsmicznych. Jest to obecnie największe na świecie laboratorium do badań konstrukcji pod względem trzęsień ziemi. Stoły wstrząsowe o wymiarach 6 × 4 m mają możliwość przesuwania na długości 70 m, co daje duże możliwości badawcze, np. został tam przebadany największy na świecie dwuprzęsłowy most wiszący Taizhou Bridge (model mostu w skali 1:40 – rys. 1) o głównych przęsłach wynoszących po 1080 m.
Rys. 1. Model mostu Taizhou na stole wstrząsowym w laboratorium w Tongi University
Przedstawiciele Politechniki Opolskiej (na zdjęciu głównym dr hab inż. Damian Bęben, prof. PO, obok dr hab. inż. Wojciech Anigacz, prof. PO) przedstawili 2 interesujące referaty, wywołując duże zainteresowanie zebranych słuchaczy, którego przejawem były między innymi dyskusje po przedstawionych prezentacjach oraz w kuluarach konferencji w czasie przerw między poszczególnymi sesjami.
Były to:
Bęben D., Anigacz W.: Interferometric radar application for dynamic testing of bridge structures.
Bęben D., Stryczek A.: Numerical analysis of soil-steel bridge with RC slab.
Na zakończenie konferencji podczas sesji zamykającej, przewodniczący IABMAS – prof. Dan Frangopol poinformował, że ósma konferencja obędzie się w roku 2016 nad Iguazu Falls w Brazylii, a dziewiąta w 2018 roku w Melbourne w Australii.
Ponadto, autorzy sprawozdania mieli okazję do zapoznania się z bardzo ciekawymi obiektami inżynierskimi znajdującymi się w Szanghaju, np. szybką koleją Maglev (maksymalna prędkość jazdy pociągu to 430 km/h), Lupu Bridge – rys. 3 (drugi na świecie pod względem rozpiętości stalowy most łukowy o głównym przęśle wynoszącym 550 m i długości całkowitej 3900 m), wieżę telewizyjną Pearl Tower (rys. 4) o wysokości 468 m (piąta wieża pod względem wysokości na świecie). Istnieje możliwość wjazdu na 350 m, skąd rozpościera się wspaniały widok na niemal cały Szanghaj.
Rys. 3. Most Lupu łączący dzielnicę Pudong z Luwan w Szanghaju
Rys. 4. Oriental Pearl Tower w Szanghaju
